31歳の伊藤博文

大蔵兼民部少輔を務めた際には、大隈重信と共に殖産興業政策の一環として、鉄道建設を強力に推し進め、京浜間の鉄道は、明治5年5月7日（1872年6月12日）に品川 – 横浜間で仮営業を始め、同年9月12日（1872年10月14日）、新橋までの全線が開通した。